前几天跟小区楼下修了二十年车的王哥抽烟唠嗑，我就吐槽说现在网上一提到大众，十个有八个说减配，啥后防撞梁简配成塑料的，内饰全是硬塑料板，连个 CarPlay 有时候都得选装，可为啥 4S 店门口还是排着队提车？王哥当时就乐了，说你这小子就看网上吵得凶，没琢磨过买车的人到底图啥。
他跟我讲，前两年有个老客户，开着十年前的老捷达来保养，那车造得跟从泥堆里捞出来似的，底盘磕得坑坑洼洼，可发动机照样嗷嗷跑。后来那客户换车，直奔大众 4S 店提了辆帕萨特，我当时还问他，网上都说这车不安全，你咋还选？那客户说，我开老捷达十年没抛过锚，冬天零下二十度一下就着，就信这个味儿。你别说，我身边还真不少这样的人，我叔就是，当年买第一辆车是朗逸，开了八年除了换机油啥毛病没有，去年换车直接添钱上了途观 L，我跟他说现在国产车配置高，他就摇头，说开惯了大众的方向盘，换别的车总觉得不对劲。
王哥还说，你以为买大众的都是懂车的？其实好多人就是图个 “踏实”。就像小区里的张姐，去年给刚拿驾照的儿子买车，纠结半天选了宝来，我问她为啥不选同价位的日系车，配置还高。她说每次路过大众 4S 店，都觉得那车看着 “敦实”，不像有的车看着轻飘飘的，而且小区里一半人开的都是大众，出点小毛病随便找个修理厂都能修，配件也好找，不用等半个月。你还别笑，这种想法的人真不少，尤其是长辈们，他们买车不看参数表，就看身边人开啥，维修方便不方便。
还有次我去 4S 店陪朋友看车，旁边有对小夫妻在看 ID.3，我就凑过去聊了两句，我说现在新能源车选的多，咋选个大众的纯电？那男生说，本来想选国产的，可他媳妇总担心电池不安全，觉得大众是老牌子，就算做纯电也不会差到哪去。而且他们小区有好几个邻居开 ID. 系列，说续航挺实在，冬天也没虚多少，就跟着选了。你看，有时候买个车真不是看配置表上的数字，就是图个 “放心”，觉得老品牌不会坑人。
不过我也跟王哥抬杠，说网上不都说大众减配减得厉害吗？他说你别光听网上说，你去看看同价位的车，哪有完美的？日系车配置高，可皮薄；美系车空间大，可费油；国产车配置拉满，可有的人就觉得品牌没面子。大众就是卡在中间，啥都不算最好，但啥都不算差，就像食堂里的家常菜，没啥惊艳的，但吃着顺口。而且大众的 4S 店是真多，上次我朋友开着途昂去外地玩，在高速上爆了胎，找最近的大众 4S 店，半小时就到了，要是开个冷门品牌，说不定得等半天救援。
我还记得有次跟王哥去汽配城，那老板跟我们说，大众的配件是真便宜，一个大灯总成比日系车便宜一半，而且到处都有卖。不像有的车，换个保险杠还得从厂家发，等十几天。这对于好多开出租车或者跑滴滴的人来说，太重要了，车停一天就少一天收入，谁愿意等？王哥说他之前修过一辆小众品牌的车，就因为一个小小的传感器，等了二十天，车主天天来店里催，最后还跟 4S 店吵了一架。
不过我也不是说大众就完美，上次我帮朋友验车，那辆速腾的内饰全是硬塑料，摸着手感差得很，中控屏也小得可怜，同价位的国产车都用上大连屏了。可朋友说，他开车不怎么看中控，能听歌能导航就行，反而觉得大众的内饰简单，不容易分心。你说这事儿怪不怪？有的人就喜欢花里胡哨的配置，有的人就觉得够用就行。
现在想想，为啥大众减配还有人买？其实就是抓住了一部分人的需求。他们不要那么多花里胡哨的功能，就想要个靠谱、方便、放心的车。就像王哥说的，买车就跟找对象似的，没有最好的，只有最合适的。你觉得减配不能接受，可有人觉得 reliability 比配置重要；你觉得内饰廉价，可有人觉得耐用才是王道。
你们身边有没有这样的人？明明知道大众减配，可还是选了它？或者你们觉得买大众的人到底图啥？评论区跟我聊聊，让我也看看你们的想法～