每個國家的地名、門牌號、地址寫法都很特別~今天就聊聊日本的門牌號碼，來分辨下大家所熟悉的町、番、號
在國內大部分城市的地址，基本寫法都是xx市或者xx省xx區xx號xx室，還有一些指定的區域編碼。方便人能快速找到。那麼日本呢？
在日本，門牌地址規劃分成路名方式和地名方式。在日本的《住居表示法》中，用路名編門牌的方式叫道路方式，用地名編門牌的方式叫街區方式。
由於日本的很多都市在古代是城下町，道路非常窄，而且非常不整齊，所以做都市規劃時不易把所有的道路命名。沒有路名，就沒辦法用路名來規劃門牌，而這種都市就會用街區方式來編門牌。目前日本大部分城市的門牌是採用街區方式，道路方式比較少見。
日本的街區方式地址的格式大致是：
【都道府縣名】＋【區市町村名】＋【町名】＋【街區符號】＋【住居番號】
就比如上野車站的完整地址是： 東京都臺東區東上野３丁目１９番６號
格式和實際地址內容的對照如下：
【都道府縣名】→東京都
【區市町村名】→臺東區
【町名】→東上野3丁目
【街區符號】→19番
【住居番號】→6號
其中丁目是指大馬路圍成的大區塊，番是小路圍成的小區塊編號，號是小區塊內建築物的入口編號。
日語數詞詞尾的目的意思相當於中文的第，丁則是日本古代的長度或面積的單位。所以東上野３丁目本來的意思是東上野的第３丁，經過長期使用，丁目就變成地址特有的單位。
另外，日語數詞的番的意思相當於中文的號，也就是說，日本人在編號碼時，可以用○番，也可以用○號；而日本的地址就同時用到番和號。日本人在寫地址時通常會省略丁目 、番、號的文字。
比如上野車站地址的省略寫法就是： 東京都臺東區東上野3-19-6
町、番的編號怎麼來的？
在日本找某個地址時，最重要的是把握町名（大區塊）。町名就是地名，通常是沿用當地的傳統名稱。如果町的範圍很大，就會分成好幾部分，然後在町名後面加上～丁目編碼。日本的町名和丁目編碼是最沒有系統、最難找的部分。找到大區塊的町名後，就要找小區塊的街區符號（番）。
日本很多地方自治體的街區符號是採千鳥蛇行式編碼。這種編碼順序是源自古代日本規劃農地區塊的方式。
這張圖看起來似乎簡單易懂，不過現實中的小區塊並沒有那麼整齊，而且每個自治體設定的編碼起點可能都不一樣。有些自治體是從大區塊的東北角開始編碼，有些自治體可能是從最接近市中心的角開始編碼。由於一般人不知道大區塊的邊界範圍，也不知道編碼的起點，所以知道千鳥蛇行也沒有用。找完街區符號（番）之後，就是找住居番號（號）。
住居番號的編號原則：
住居番號的規劃原則是在小區塊的邊界選一個起點，然後從起點開始沿著邊界每隔一段距離編一個號碼（基礎番號），建築物的門牌號碼就是出入口對到的基礎番號。如果房子出口對到了兩個號碼的話，就編成比較小的數字。由於日本各個地方自治體的編號規則不同，有些自治體是每10公尺編一個號碼，有些自治體可能是每15公尺編一個號碼，而且每個自治體的編碼起點也可能不一樣，所以就算知道這個編碼原則，到現場找地址時還是非常不容易。以上的門牌編碼方式是日本比較常見的方式。
在日本與其看門牌，不如認地標
日本的住址很難找，是因為町的範圍、番的位置很難推論，而且很多建築物沒有貼門牌號碼。沒有門牌號碼，就找不到基準點。由於大部分的建築物沒有貼門牌，所以就算到了目的地建築物的門口，還是很難確認該建築物是不是真的目的地。另外，目前日本還有很多地方的新制門牌編碼還沒完成，舊制的地籍編號更難當作找地址的參考點。如果找不到參考點，就算手邊有地圖，也無法知道自己的位置。
由於街區方式門牌號碼很難推論位置，所以住在這種地區的人在描述地點時，不是用門牌，而是用具體顯眼的地標。東京的民眾在搭計程車時，原則上是告訴司機比較好認的地標。如果只告訴計程車司機門牌號碼，司機會非常為難。至於京都市的道路像棋盤一樣整齊，而且都有路名，所以在京都搭計程車時，最好告訴計程車司機路名。不過京都市在日本算是非常特殊的例子。
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